Viimase 5 aasta põhjal on EMHI andmetel Eestis keskmiselt üle 156 päeva aastas, millal ööpäeva keskmine temperatuur jääb
alla +5°C.
Defa WarmUp auto eelsoojendi
On lisavarustus, mille soetamiseks kulutatud raha võidad seadet kasutades tagasi väga kiiresti.
- Eelsoojendatud mootoriga vähendad kütusekulu.
- Heitgaaside hulka kuni 80%, mis hoiab puhtamana meie elukeskkonna.
- Kulutad vähem mootorit.
- Alustad sõitu mugavalt soojas salongis ja turvaliselt jäävabade akendega.
Esimene kilomeeter on otsustav. Külma ilmaga sõites saad eelsoojendatud mootoriga kasu alati juba esimese kilomeetriga.
- Alla +5 kraadiga piisab eelsoojendusest 30 minutit.
- Kõva pakasega on piisav eelsoojendus 2-3 tundi.
Ametlikud testitulemused:
| Diiselautod (esimene kilomeeter) |
Bensiiniautod (esimene kilomeeter) |
| |
Kulu |
CO2 |
PM (osad) |
|
Kulu |
CO2 |
HC |
| Citroen Xsara 2,0 |
-10% |
-10% |
-37% |
BMW 525 |
-15% |
-9% |
-50% |
| Volvo S60 2,4 |
-8% |
-13% |
-29% |
Renault Laguna 1,6 |
-44% |
-7% |
-85% |
| Mercedes Benz E290 |
-12% |
-5% |
-60% |
Mazda 6 2,0 |
-25% |
-4% |
-80% |
| Opel Vectra 2,2 |
-16% |
-15% |
-85% |
Volvo v70 2,5 |
-19% |
-8% |
-64% |
| Toyota Corolla 2,0 D4D |
-16% |
-8% |
-72% |
Peugeot 307 1,6 |
-36% |
-2% |
-91% |
| VW Golf 1,9 |
-17% |
-12% |
-50% |
Toyota Corolla 1,8 |
-24% |
-1% |
-84% |
| |
|
|
|
VW Golf 1,6 |
-25% |
-15% |
-65% |
| Allikas: VTT ja Test Center Tiililä OY 2003 ; VTT ja Test World OY 2008 |
Webasto auto eelsoojendi
Auto eelsoojendi on püsivalt autosse paigaldatud autonoomne küttesüsteem, mis kasutab töötamiseks auto enda kütust ja autoakut. Eelsoojendi abil saab auto salongi ja mootori juba enne sõidu algust soojaks kütta. Sobiva soojendusaja saab valida
- taimeriga
- puldiga
- telefoniga
Loomulikult saab eelsoojendit kasutada sõidu ajal sõidusoojendina, kui auto mootor ei anna piisavalt soojusenergiat.
Lisaväärtus on eelsoojendil ka suvel. Nimelt on võimalik eelsoojendi ümber lülitada ventilatsioonirezhiimile. Siis soojendi ise ei käivitu, küll aga hakkab tööle auto enda ventilatsioonisüsteem.
Auto eelsoojendi kasutamise eelised
- Eelsoojendatud autosse istumine pakub autosõidule ilmselgelt mugavama alguse ning vähendab ka ohtu tervisele. Kui autoklaasid on lumest ja jääst vabad ning ei ole udused, on ka auto juhtimine ohutum.
- Eelsoojendatud mootor kulub käivitusmomendil tunduvalt vähem, kasutab vähem kütust ja eraldab vähem kahjulikke heitgaase. Kui paigaldate eelsoojendi, säästate mootorit, keskkonda ja loomulikult enda tervist.
Autonoomse soojendi tööpõhimõte
Auto eelsoojendi sarnaneb oma tööpõhimõttelt elamutes kasutatavate vedelküttel töötavate kesküttesüsteemidega. Autos kasutatava soojendi konstruktsioon peab olema vastupidav suurele vibratsioonile ja temperatuurikõikumistele. Soojendi tööks vajalik kütus võetakse auto enda küttesüsteemist, käivitusvoolu saadakse auto akult.
Eelsoojendi aktiveerib auto enda kütte- ja ventilatsioonisüsteemi salongi kütmiseks, kui temperatuur auto jahutusvedeliku süsteemis on tõusnud 30 ºC -ni. Peale selle soojendab süsteem ka auto mootori umbes 73ºC -ni.
Pärast soojendi käivitumist toimub kogu kütteprotsess täiesti automaatselt. Soojendi lülitub olenevalt soojuse vajadusest ringi täisvõimsuse, osalise võimsuse ja väljalülitatud asendi vahel. Kütusekulu on keskmiselt 0,3 - 0,67 liitrit tunnis sõltuvalt soojendi võimsusest ja soojuse vajadusest.
Töötamise aeg
Tänu auto eelsoojendi suurele võimsusele (4,2 või 5,2 kW ) piisab soojendi tööajast 25-30 minutit. Arvestage, et auto aku on see, mis seab piirangu eelsoojendi töötamise ajale. Kõige suurem voolu tarbija eelsoojendi töötades on auto enda salongiventilaator, seepärast ärge seadke puhuri kiirust liiga suureks.
Välistemperatuur
Auto eelsoojendi töötamise aega mõjutab nii talvel kui suvel välistemperatuur. Ekstreemsetes temperatuuritingimustes (-20ºC ja alla selle) saab aku tugeva koormuse. Sellistes tingimustes võib soojendi töötamise aega vähendada 10-15minutini ja seejärel jätta soojendi sõidu ajaks sisselülitatuks, kuni auto mootor saavutab normaalse töötemperatuuri.
Nõuanded soojendi käivitamiseks vahetult enne ärasõitu
Isegi siis, kui auto eelsoojendi ei ole enne väljasõitu töötanud, võib selle käivitada kohe pärast auto mootori käivitamist. Eelsoojendi kiirendab tunduvalt mootori optimaalse temperatuuri saavutamise aega. Laske soojendil sõidu ajal töötada,kuni saavutatakse automootori normaalne töötemperatuur. |
