 |
|
Liikluses loevad sekundid. On suur vahe, kas märkad teele astuvat looma 50 või 200 meetri kauguselt. Foto: DepositPhotos |
Jõulud ja aastavahetus toovad paljudele pikki autosõite. Tihti tuleb teele asuda pimedas, libedal või vihmasel teel ning sellistes oludes on auto tuled üks olulisemaid ohutustegureid. Ometi kohtab endiselt juhte, kes ei tea täpselt, millised tuled millal peaks põlema.
Nähtavus määrab, kas jõuad reageerida
Liikluses loevad sekundid. On suur vahe, kas märkad teele astuvat looma 50 või 200 meetri kauguselt ja siin mängivad õigesti kasutatud tuled suurt rolli.
Pimedal ajal peavad sõiduki esituled põlema koos ääre- ja numbrituledega.
Valgel ajal piisab päevatuledest, mis muudavad auto nähtavaks eestpoolt. Päevatuled võivad põleda ilma tagumiste ääretulede, mida on nimetatud ka gabariit- või parktuledeks, ja numbrituledeta.
Küll aga on oluline mainida, et valgel ajal automaatsete päevatuledega sõidukitel ei põle sageli tagumised tuled. Seega tuleb kehvades ilmaoludes käsitsi sisse lülitada lähituled. See ei ole hoolimatus, vaid paljude uute autode tehnoloogia eripära, millega peab autoomanik kursis olema, et liikluses teistele nähtav püsida.
Kaugtuled ja udutuled
Kaugtuled pikendavad nähtavust oluliselt, kuid need tuleb õigel ajal tagasi lülitada – umbes kahe autopikkuse kaugusel vastutulevast sõidukist, et mitte pimestada teisi.
Eesmised udutuled on mõeldud udu või tugeva vihma korral. Nende sisselülitamine lülitab automaatselt sisse ka tagumised ääretuled, tagades, et sinu auto “saba” on nähtav. Udutulede kasutamine valel ajal võib aga vastutulevat autojuhti pimestada ja vähendada nägemisulatust.
Kiirus peab vastama nähtavusele
Liiklusseadus ütleb: juht peab sõidukiiruse valima nii, et jõuab peatuda nähtavusulatuse piires. Udutuledega, mis valgustavad 20 meetrit, tähendab see maksimaalselt 45 km/h. Lähituledega, mis ulatuvad 50 meetri kaugusele, on ohutu piir 80 km/h. Kiiremini sõites jõuab küll pidurdada, kuid peatuda enam mitte.
Päevatuled – kas kõik teavad, kuidas need töötavad?
Päevatuled teevad auto nähtavaks päevases valguses, säästavad energiat ja vähendavad heitmeid. Kuid halva nähtavuse korral neist ei piisa. Osal autodel lülitub hämaras automaatselt sisse lähituli, kuid halba nähtavust päeval udu või vihma tõttu sensorid ei tuvasta, mistõttu peab juht lähituled ise sisse lülitama.
Iseseisvalt paigaldatavad lisatuled
Pimedal maanteel võivad lisakaugtuled nähtavust oluliselt parandada, kuid ainult juhul, kui neid kasutatakse mõistlikult.
Ise lisatulesid paigaldades tuleb jälgida ohutust ja seadusele vastavust: igal tulel on referentsarv ning korraga põlevaid lisatulesid ei tohi olla kokku üle 100 ühiku. Vale paigaldus võib rikkuda auto elektrisüsteemi, seega soovitatakse lasta lisatuled paigaldada usaldusväärses teeninduses.
Lisatuled ei ole pelgalt iluasi. Õigesti kasutades tagavad need parema nähtavuse, jätavad rohkem aega reageerida ja teevad sõiduki nähtavaks ka taga sõitjatele.
Väikestel harjumustel on suur mõju
Puhtad tuled ja klaasid, õigesti reguleeritud kõrgus ning olukorrale vastav tulede kasutus annavad juhile aega ja ruumi reageerimiseks. Pimedal ja halva nähtavusega ajal võib just see saada otsustavaks, kas jõuad peatuda või mitte. Tuled ei ole iluasi – see on ellujäämisvahend.