 |
|
Klaasipuhastite püstisesse asendisse tõstmine ei ole pikemas plaanis kuigi hea mõte. Foto: DepositPhotos |
Talv paneb auto klaasipuhastid proovile rohkem kui ükski teine aastaaeg. Lumi ja jää kulutavad kiiresti nii klaasipuhastite labasid kui ka mehhanismi ning hommikune tööle sõit võib muutuda närvesöövaks, kui kojamehed on esiklaasi külge kinni külmunud.
Miks talv on klaasipuhastitele kõige raskem aeg?
Klaasipuhastite kummiosad muutuvad külmaga jäigemaks ja kaotavad elastsust. Kui sellele lisada jää ja soolane lörts, on tulemuseks kiire kulumine ning halb puhastustulemus. Talvel kiputakse ka rohkem kasutama klaasipesuvedelikku ja kojamehi pannakse tööle olukordades, kus klaasil on veel jääd või paks lumi. See kõik koormab nii labasid kui ka mootorit rohkem kui suvine vihm.
Mida teha kui kojamehed on kinni jäätunud?
Hommikul avastatud jääs klaasipuhastid tekitavad kiusatuse need jõuga lahti rebida, kuid see on üks kindlamaid viise, kuidas neid lõhkuda. Õigem on alustada rahulikult ja lasta autol mõni minut töötada, et soe õhk või elektriline klaasisoojendus hakkaks esiklaasi seestpoolt soojendama. Kui klaas on veidi soojenenud, hakkab ka jää tasapisi lahti tulema ning siis saab kojamehi ettevaatlikult vabastada.
Kui jää on paks, tasub appi võtta spetsiaalne jääsulataja, mis on mõeldud just auto klaasile ja kummiosadele. See aitab jää kiiremini lahti sulatada. Oluline on vältida koduseid katsetusi ainetega, mis võivad kummi või värvi kahjustada. Äädikas ja muud tugevad lahused võivad küll jää sulatada, kuid pikapeale teevad rohkem kahju kui toovad kasu.
Kui jää hakkab lahti tulema, on kõige turvalisem eemaldada see rahulike liigutustega, kas kindas käega või pehme harjaga. Terava kaabitsaga labade kallale minnes võid lõhkuda nii kummiserva kui ka raamiosa ning siis ei ole neist klaasipuhastitest enam suurt tolku.
Kas klaasipuhasteid tohib ööseks üles tõsta?
Paljud autojuhid on harjunud talveõhtul klaasipuhastid püstisesse asendisse tõstma, et need ei jäätuks vastu esiklaasi. Esmapilgul tundub see loogiline ja mugav lahendus, kuid pikemas plaanis ei ole see hea mõte. Klaasi vastu suruv vedru on mõeldud töötama kindlas asendis ning kui hoida kojamehi pidevalt üles tõstetuna, venib vedru aja jooksul välja. Tagajärjeks on see, et labad ei suru enam piisavalt tugevalt vastu klaasi ning klaasipuhastid ei toimi enam nii nagu vaja.
Kui eesmärk on jäätumist ennetada, on mõistlikum kasutada spetsiaalseid katteid kas ainult klaasipuhastitele või kogu esiklaasile. Need hoiavad lume ja jää labadest eemal ilma mehhanismi koormamata ning hommikune puhastamine on palju kiirem ja turvalisem.
Kuidas talvel klaasipuhasteid õigesti kasutada?
Talvel tasub muuta ka oma sõiduharjumusi. Enne kui klaasipuhastid tööle panna, veendu, et klaasil ei ole paksu jääd ega lumekihti. Klaasipuhastid on mõeldud vee ja lörtsi eemaldamiseks, mitte jää kraapimiseks.
Samuti on oluline kasutada talvist klaasipesuvedelikku, mis ei jäätu ning aitab hoida klaasi puhtana ka miinuskraadides. See vähendab vajadust kojamehi kuival või jäisel klaasil käivitada ning pikendab nende eluiga.
Millal on aeg klaasipuhastid välja vahetada?
Klaasipuhastid ei ole igavesed ja eriti pärast rasket talve võivad need olla oma töö teinud. Kui klaasile jäävad triibud, tekivad laigud või labad hakkavad ebameeldivalt hüppama, on see selge signaal, et on aeg klaasipuhasteid vahetada. Enamasti tasub klaasipuhasteid vahetada kord aastas, intensiivse kasutuse korral isegi kaks korda.
Kevad on selleks hea aeg, sest talvine sool ja mustus on labasid kõige rohkem kulutanud. Uued ja korralikud klaasipuhastid tagavad selgema vaatevälja, väiksema närvikulu ning suurema turvalisuse nii linnas kui ka maanteel.
Kui vältida klaasipuhastite jõuga kangutamist, loobuda harjumusest hoida klaasipuhasteid öö läbi püsti ning kasutada mõistlikke abivahendeid jäätumise ennetamiseks, püsivad nii labad kui ka mehhanism heas korras kauem.